阜阳北上更便捷 -9游会

      记者从铁路部门了解到，6月20日，改扩建后的北京丰台站启用。根据铁路最新运行图，往返于北京丰台、阜阳的列车每天最多有6对（包括普铁和动车），用时最短的只要6时53分，旅客来往阜阳、北京间有了更多选择。

　　改建后的百年老站北京丰台站，是目前亚洲最大的火车站。6月20日零点开始实施的全国铁路新运行图显示，北京丰台开往阜阳安排京九铁路列车，阜阳作为京九线上的一级站，每天最多有6趟列车直达北京丰台站，其中最快是d727，历时6时53分，阜阳北上更便捷。价格方面，z182历时7时6分，票价最低仅需112元。

　　以6月23日为例，北京丰台发往阜阳站的列车有：z181、k1453、k571、d745、d727、k105；同日，阜阳站发往北京丰台的列车有：k1454、k572、z182、d746、d728、k106。

　　延伸

　　记者获悉，今年市发改委将积极推动阜淮城际高铁建设，与皖北城际阜淮铁路公司对接土地综合开发有关情况、先行用地征地准备金拨付有关事宜。计划请示市政府，以政府名义致函省投资集团建议在阜淮铁路设立伍明站。与省铁路投资公司、皖北城际阜淮铁路公司、阜淮铁路设计单位中铁上海设计院就阜淮铁路，对接颍泉站站点变更、阜阳西站站房面积扩大等相关问题。

　　此前，阜淮铁路颍泉站初步意向设立在颍泉区中市街道办中北社区。此次计划建议对颍泉站站点进行变更，是对全市高铁站点整体布局综合考量后的意见。

　　6月8日，省皖北城际阜淮铁路股份有限公司副总经理贾强一行来阜开展阜淮铁路现场踏勘和工作对接。

　　阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路已列入国家《中长期铁路网规划》和《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》，是皖北地区城际铁路网的重要组成部分，线路经阜阳、亳州、宿州、淮北四市，正线全长142.5公里，其中我市境内正线长度37公里，列车速度目标值350公里/小时，建设工期3.5年。目前，项目可行性研究报告和初步设计已批复，正在开展接轨方案及项目施工图审查等相关工作，计划年内全面开工建设。